Reifenbezeichnungen

Die Angaben der Reifengröße findet ihr in den Fahrzeugpapieren (Ziffer 20-23 in den alten Papieren). Falls keine Fabrikatsbindung (z.B. Pirelli, Michelin, Metzeler usw.) eingetragen
ist, so müssen lediglich die Angaben der Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsbereich
und Schlauchtyp (Schlauchlos=TL / mit Schlauch=TT) eingehalten werden.
 

Beispiel für Reifenbezeichnung: 120/80-17 65S

        Reifenbreite:            120mm
        Querschnitt:             80% = 96mm (80% von 120mm)
        Durchmesser:           17 Zoll
        Tragfähigkeit:           65 = 290kg
        Geschwindigkeit:      S = 180 km/h

Die Angaben über Reifenbreite, Querschnittsverhältniss und Felgendurchmesser müssen auf jeden
Fall eingehalten werden.
Die Angaben über die Tragfähigkeitskennzahl und das Geschwindigkeitssymbol dürfen nicht
unterschritten werden. Ihr könnt aber jederzeit einen Reifen mit höherer Tragfähigkeitskennzahl
bzw. mit höherem Geschwindigkeitssymbol verwenden. D.h. wenn z.B. in den Papieren die Bezeichnung 65 S eingetragen ist, so darf auch jederzeit einen Reifen mit der Kennzeichnung 65 T, oder 70 S, 70 H usw. verwenden werden. Der Geschwindigkeitscode gibt die zugelassene Maximalgeschwindigkeit des Reifens an. Die Tragfähigkeitskennzahl (LI, Load Index) ist eine Codezahl, die die Höchsttragfähigkeit des Reifens bei Maximalgeschwindigkeit angibt.

 

Geschwindigkeitscode

Tragfähigkeitskennzahl (Load Index)

Code-Buchstaben

km/h

 

LI

kg

LI

Kg

LI

KG

LI

KG

B

50

20

80

37

128

54

212

71

345

C

60

21

82,5

38

132

55

218

72

355

D

65

22

85

39

136

56

224

73

65

E

70

23

87,5

40

140

57

230

74

375

F

80

24

90

41

145

58

236

75

387

G

90

25

92,5

42

150

59

243

76

100

J

100

26

95

43

155

60

250

77

412

K

110

27

97

44

160

61

257

78

425

L

120

28

100

45

165

62

265

79

437

M

130

29

103

46

170

63

272

80

450

N

140

30

106

47

175

64

280

81

462

P

150

31

109

48

180

65

290

82

475

Q

160

32

112

49

175

66

300

83

487

R

170

33

115

50

190

67

307

84

500

S

180

34

118

51

195

68

315

85

515

T

190

35

121

52

200

69

325

86

530

U

200

H

210

V/VB

bis 240

(V)/(VB)

über 240

W

bis 270

(W)

über 270

ZR

über 240

 

Die sogenannte "PR" Zahl ist das Kennwort für die Reifenbeanspruchung nach japanischer Norm.
Nach europäischer Norm gibt es bei Zweiradreifen keine PR-Kennzeichnung:

4 PR = Normalausführung (4-lagig)
6 PR = Reinforced-Ausführung (verstärkt 6-lagig)

NHS = Not for Highway service. Hauptsächlich auf Moto-Cross und Enduro-Reifen zu finden.
Diese Reifen sind, sofern nicht zusätzlich der Load Index und die Geschwindigkeitskategorie auf dem
Reifen eingeprägt sind, für den öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen.

Alle Reifen, die mit einem Load Index und dem Geschwindigkeitssymbol bezeichnet sind, sind auf öffentlichen Straßen zugelassen (trotz NHS).

TL (tubeless) = schlauchlose Bereifung
TT (tubetype) =  Bereifung (mit Schlauch)

TWI = Profilabnutzungsanzeige. Achtung - Stimmt nicht mit der gesetzlichen Mindestprofiltiefe von 1.6 mm überein.

DOT=Nachweis, daß der Reifen den US-Bestimmungen entspricht. Die letzten drei Zahlen hinter der Dot Nummer geben den Herstellungszeitraum an. z.B. 438 = 43.Produktionswoche 1998

 

Reifenbindung in Deutschland

Leider haben wir in Deutschland ja des öfteren Probleme mit den zulässigen Reifen für unsere Mopeds.
Der einzige Grund für die Einführung dieses Theaters war früher der Versuch der Hersteller sich mit den Reifenhändlern gut zu stellen. Frei nach dem Motto: Wir bekommen von euch die Reifen für die Erstausstattung billiger, dafür erlauben wir den Fahrer nur eure Reifen zu verwenden!

Zum Glück haben inzwischen manche intelligente TÜV-Prüfer kapiert, dass es heute bessere Reifen gibt als 1983 und dass dafür natürlich heute keine Freigabe von den Herstellern mehr erstellt werden.

Hier habt ihr mal ein Foto von einem Schein, bei dem die Reifenbindung ausgetragen wurde. Vielleicht hilft es ja eurem TÜV-.Prüfer, wenn er sieht dass einer seiner Kollegen auch schon mal diesen Blödsinn ausgetragen hat:
Schein
e07-f-r

Meine Reifenempfehlung:

 

Ich habe auf der XLV750 sehr gute Erfahrungen mit dem Mitas E07 gemacht. Er ist zwar etwas lauter als manche anderen Reifen, hat aber sehr guten Grip auch bei Nässe, hält lange und überrascht selbst in trockenem Gelände angenehm.

Größe vorne:   90/90-21 54T
Größe hinten: 120/90-17 68S
  oder               130/80-17 69T